zzr 1200 vergaser läuft über

[der Joerg]

Habe mein Mopped zur Wartung gegeben.
Werkstatt hat jetzt das Problem das der Vergaser immer überläuft.
Bedüsung neu sowie Schwimmer. Untrallschall gereinigt.
Werkstatt ist mit Kawasaki im Gespräch aber noch keine lösung ( lief vorher nicht über).
Ist auch keine Hinterhof Werkstatt !
Muss der Vergaser Strom haben wegen den Absperrventielen ? Ist doch alles Mechanisch oder nicht ?
Brauch da mal einen Tip woran es liegen kann ?

[rv500]

Hallo.
Es ist von hier aus natürlich schwer zu beurteilen, warum der bzw. die Vergaser jetzt nach dem Reinigen plötzlich überlaufen. Ich kenne auch speziell die Vergaseranlage der ZZR 1200 nicht. Dafür aber die Vergaser der ZZR 1100 umso besser.
Man kann aber grundsätzlich sagen, wenn ein Vergaser überläuft liegt es am Schwimmernadelventil oder am Schwimmerstand.
Ich empfehle folgende Vorgehensweise:
1. Schwimmernadelventile genau begutachten. Auch kleine Schäden führen zur Undichtigkeit.
2. Zwischen dem Sitz des Schwimmernadelventils und dem Vergasergehäuse befindet sich ein O-Ring. Dieser kann auch porös und damit undicht werden. Dies führt dann zum überlaufen.
3. Die Schwimmer müssen auf ein bestimmtes Mass eingestellt werden. Ist der Schwimmerstand zu hoch, läuft der Vergaser über.
Wenn du oder deine Werkstatt damit keine Erfahrung hat, ist es vermutlich besser die Vergaseranlage oder das Motorrad zum Kawa Händler zu bringen.
Viel Erfolg
Rainer

[Rübe]

Würde auf Werkstattfehler tippen.

Alles mechanisch und einfach gebaut und sehr zuverlässig.
Kenne nur Probleme bei längeren Standzeiten mit der Leerlaufdüse…

Aber warten wir auf Möps Fachverstand.

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Dieser Beitrag wurde von der Forensoftware mit dem Folgebeitrag automatisch zusammengefügt:

Läuft sie im Stand und beim fahren über ?
Über die Schläuche ?
Auf allen 4 Vergasern ?

Hast du die ersetzten Teile gesehen ?

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Läuft sie im Stand und beim fahren über ?
Über die Schläuche ?
Auf allen 4 Vergasern ?

Hast du die ersetzten Teile gesehen ?

[Schnellster Wispertaler]

Es gibt noch die Möglichkeit, daß es am Benzinhahn liegt, der Tank mußte ja ab, vielleicht die Schläuche falsch gesteckt, oder schließt nicht, o.ä..
Ich hatte das einst an einer Suzuki GS500, sowohl an einer fast neuen, wie auch einer älteren, wenn der Benzinhahn nicht bei abgestelltem Motor entsprechend der Bedienungsanleitung auf "Zu" gestellt wurde.
Ansonsten unauffällig und habe ich auch nicht weiter verfolgt.

Der Schwimmerstand beeinflußt auch eher die Gemischbildung (fett/mager).

[Gnotzen]

An meiner ZZR 1100 Streetfighter wars damals ein "Haar-riss" an der Schwimmernadelspitze...absolut ungewöhnlich, aber die hat sich beim Gasgeben gezogen wie gummi , hat auf 100 km dann ca. 11 liter durchgelassen und im Stand stank sie nach Benzin. Ist nach dem Tanken bei einer "Billigtankstelle" aufgetreten.
Vermutlich damals Dreck im Tank... weil kurz danach wurden die Tanks an der Tankstelle für 6 Wochen gesperrt

Der Mechaniker hats dann durch Zufall entdeckt nachdem er den Vergaser zerlegt
hatte... 4 neue eingebaut und gut wars...
Nur so mal als Gedanke...

Gruß Gnotzen

[BigMac1973]

Neue schwimmernadelventile rein und unbedingt so sauber wie im op arbeiten sonst wird das nix . Das ist nicht mal einfach so in 10 minuten erledigt, wenn du sauber
Arbeitest geht n samstag drauf . Anschliessend den schwimmernadelsitz polieren . Da nimmt man sich paar ohrenstäbchen knipst die in der mitte durch und spannt es in ein akkuschrauber ein . Die weiche seite wird jetzt drehen in den sitz eingeführt , allerdings ohne gewalt der nadelventilsitz ist aus messing und auch empfindlich . Außer bisschen wd 40 am wattestäbchen ist nicht notwendig dann sollte alles nach richtigem einbau wieddr abdichten .